Uno de los problemas más comunes que registran los aires acondicionados en coches es que no enfríe lo suficiente cuando hace muchísimo calor. Si bien, se trata de un problema preocupante, tienes que saber que tiene muchas causas probables y que pueden ser perfectamente solucionables si se tratan a tiempo.  

A continuación, te mostraremos en este artículo algunas de estas causas probables para este problema, así como las posibles soluciones, de modo que puedas identificar la avería y repararla lo antes posible para que puedas seguir disfrutando de una buena temperatura dentro de tu vehículo. 

¿Listo para empezar? ¡Vamos allá! 

Mi aire acondicionado del auto no enfría cuando hace mucho calor

Cuando es verano y hace un calor extenuante en la carretera, no puedes darte el lujo de salir sin que el equipo de aire acondicionado de tu coche funcione correctamente. Lamentablemente, esto es un problema bastante usual y muchas personas terminan cancelando sus paseos para no exponerse a las intensas temperaturas. 

¿Por qué mi aire acondicionado del auto no enfría cuando hace mucho calor? 

Cuando esto suceda no tienes que preocuparte, puesto que la solución suele ser sencilla. Si es únicamente cuando hace mucho calor que tu aire acondicionado no funciona, probablemente sea porque al equipo le cuesta enfriar el interior del automóvil debido a la alta demanda producto de la temperatura. 

Posible solución para cuando el aire acondicionado del auto no enfría cuando hace mucho calor

La solución más frecuente es también la más sencilla: los equipos de aire acondicionado funcionan mejor cuando el coche está en movimiento, así que no pierdas tanto tiempo esperando que el coche se enfríe para arrancar; ponlo en movimiento para que el enfriamiento sea mucho más rápido. 

El aire acondicionado del coche no enfría y tiene gas

La pérdida de gas refrigerante es una de las razones más habituales para que un equipo de aire acondicionado en el coche deje de funcionar. Sin embargo, en ocasiones puede que notes que el nivel de gas es el adecuado y aun así el grado de enfriamiento es deficiente, por lo que deberás buscar otro origen para el problema. 

¿Por qué el aire acondicionado del coche no enfría aunque tiene gas? 

Evidentemente, tendrás que descartar la pérdida de gas como causa probable. Otro caso que se presenta en muchas ocasiones es la acumulación de partículas de suciedad, lo que provoca un taponamiento que sube la presión y evita que el aire que sale tenga la temperatura adecuada para enfriar.  

Posible solución para cuando el aire acondicionado del coche no enfría aunque tiene gas

Sencillamente tendrás que desarmar el equipo y retirar toda la suciedad acumulada en el interior. Recuerda que el mantenimiento periódico es muy importante para mantener en buen estado al aire acondicionado, ya que en el interior del coche se acumulan grandes cantidades de suciedad que terminan por obstruirlo. 

Mi aire acondicionado del auto enfría poco

Este es otro caso que usualmente ocurre con coches que ya tienen cierto tiempo de uso. Es probable que notes que el aire acondicionado de tu vehículo ya no enfría como lo hace habitualmente; en tal caso, lo mejor es que lo dejes apagado para no forzarlo y evitar así averías mayores. 

¿Por qué mi aire acondicionado del auto enfría poco?

Como pasa con todos los tipos de equipos de aire acondicionado, una fuga de refrigerante suele ser la causa principal para la falta de enfriamiento. Esta situación se produce cuando alguna de las tuberías de refrigerante se daña o sufre algún golpe que produce una abertura.

Posible solución para el aire acondicionado del auto que enfría poco

Ante este caso, es realmente poco lo que podrás hacer por tu propia cuenta. Lo mejor será que lleves el coche a un mecánico especialista en estas estructuras para que pueda determinar si la fuga en el equipo de aire acondicionado se puede reparar o si, por el contrario, hay que reemplazarlo. 

Como pasa con todos los tipos de equipos de aire acondicionado, una fuga de refrigerante suele ser la causa principal para la falta de enfriamiento.

El aire acondicionado del coche funciona a veces

Otra situación desconcertante que puede ocurrirle al aire acondicionado de tu coche es que funcione solo por ratos. Esto evidentemente es la muestra de que el equipo está sufriendo una avería, y lo mejor será que dejes de encenderlo hasta que puedas encontrar el origen del problema y solucionarlo. 

¿Por qué el aire acondicionado del coche funciona a veces? 

Muchas veces, este problema es un claro síntoma de que el compresor del vehículo está empezando a fallar. En tal caso, lo más recomendable es que no dejes pasar mucho tiempo antes de repararlo, puesto que de lo contrario el daño que puede sufrir dejaría a tu equipo de aire acondicionado totalmente incapacitado.

Posible solución para cuando el aire acondicionado del coche funcione a veces

De ser este el caso, lo mejor será llevarlo a manos de un técnico profesional que pueda diagnosticar el grado de daño que tiene el compresor. Puede que se trate de una falla mínima que solo amerite reparación, pero si el daño está muy avanzado no habrá más remedio que reemplazar la pieza. 

El aire acondicionado del coche solo enfría cuando acelero

Como vimos anteriormente, todos los equipos de aire acondicionado para coches funcionan mejor cuando el equipo está en movimiento. Y a pesar de que esta es una situación normal cuando se registran temperaturas muy altas, también debes tomar en cuenta que puede deberse a una avería, por lo que no es recomendable dejarlo pasar por alto. 

¿Por qué el aire acondicionado del coche solo enfría cuando acelero?  

Si esta situación se presenta en épocas del año donde las temperaturas no son tan elevadas, entonces debes prestar especial atención. Una de las causas más frecuentes es una obstrucción o atasco en el filtro habitáculo, el cual suele acumular residuos periódicamente. 

Posible solución para cuando el aire acondicionado del coche solo enfría cuando acelero 

Afortunadamente, tú mismo puedes realizar una limpieza del filtro habitáculo sin necesidad de mucha asesoría. Solo consulta el manual de instrucciones de tu coche para ubicar el lugar en donde está el filtro y procede a limpiarlo con mucho cuidado. En internet podrás encontrar varios tutoriales para llevar a cabo esta tarea de forma rápida y eficaz.

Mi aire acondicionado funciona pero no enfría

Puede que en algún momento pongas en funcionamiento el equipo de aire acondicionado de vehículo y este, a pesar de que parezca trabajar normalmente, no emite aire frío. Este es uno de los principales problemas que presentan estos dispositivos cuando ya tienen unos años de funcionamiento ininterrumpido. 

¿Por qué el aire acondiciona funciona pero no enfría? 

Lo primero que debes averiguar es si al aire acondicionado de tu coche le hace falta una recarga de gas refrigerante, ya que la falta del mismo suele ser la causa más probable. De no ser el caso entonces es posible que el ventilador del aire acondicionado presente una acumulación de suciedad y no pueda trabajar normalmente.

Posible solución para cuando al aire acondiciona funcione pero no enfríe 

Si al aire acondicionado le falta gas refrigerante, entonces tendrás que hacerle la recarga inmediatamente. Si se trata de un problema con el ventilador, entonces tú mismo puedes limpiarlo desarmando el equipo con cuidado y retirando la capa de suciedad que está obstruyendo el funcionamiento de la pieza. 

De no ser el caso entonces es posible que el ventilador del aire acondicionado presente una acumulación de suciedad y no pueda trabajar normalmente.

El aire acondicionado del coche se para al rato

Es realmente preocupante cuando el equipo de aire acondicionado de tu coche funciona intermitentemente. Esto, evidentemente, es muestra de que algo no está funcionando como se debe y lo más recomendable será que lo apagues hasta que puedas encontrar una solución efectiva. 

¿Por qué el aire acondicionado del coche se para al rato? 

Como hemos mencionado con otras averías de este listado, una fuga de gas es la causa más probable para una pérdida gradual en el enfriamiento del aire acondicionado. Sin embargo, este caso en específico es una muestra de que la fuga a penas está empezando y puede repararse. 

Posible solución para cuando el aire acondicionado del coche se para al rato 

Lo primordial es que puedas llevar tu coche a las manos de un técnico especializado que pueda identificar la fuga. En la mayoría de los casos, el problema podrá solucionarse soldando con mucho cuidado la abertura para evitar que el gas refrigerante se escape. 

En el aire acondicionado del coche sale calor

Es normal que al momento de encender el aire acondicionado de tu coche primero salga aire caliente; sin embargo, esto debería durar tan solo por unos segundos antes de que el aire empiece a enfriar. Si esto nunca llega a pasar, entonces estás ante una avería a la que hay que prestarle especial atención. 

¿Por qué del aire acondicionado del coche sale calor? 

Si los niveles del gas refrigerante en tu equipo están bien, entonces lo más probable es que se esté presentando un fallo en el condensador. Esta pieza es sensible ante pequeños golpes como cuando pasas por un bache, lo que termina desgastándola con el paso del tiempo. 

Posible solución para cuando del aire acondicionado del coche sale calor Sencillamente, tendrás que llevar el auto a reparación con un profesional e indicar específicamente que necesitas una revisión en el condensador. Esto precisamente porque este problema no suele ser detectado con una revisión general, ya que solo se suele arreglar la chapa.

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Lamentablemente, estas puertas no están exentas de fallas y puede darse el caso de que se averíen, de modo que se te haga imposible cerrarla o abrirla, lo que por supuesto representa un problema de peso. Esto puede originarse debido a un desgaste natural por el tiempo, pero también existen otras causas probables. 

Precisamente, hoy hablaremos un poco sobre este problema y cómo solucionarlo. Presta especial atención a cada alternativa para que puedas cerrar o abrir la puerta trasera del coche sin forzarla y evitando daños mayores. 

¿Listo para empezar? 

La llave gira pero no abre la puerta trasera

Hoy en día muchos coches cuentan con un sistema de apertura automática con el que tan solo oprimiendo un botón la puerta se abrirá e incluso se elevará por completo para que no tengas que empujarla. Lamentablemente, aún no es el caso de todos los modelos y puede que si la llave gire, pero no abra, entonces estés metido en un verdadero problema. 

¿Por qué la llave gira pero no abre la puerta trasera? 

La explicación más razonable es que la cerradura esté estropeada por dentro. Esto pasa cuando uno de los mecanismos internos de este sistema se termina desgastando, ya sea por el tiempo que, cabe destacar, es el caso menos probable; o por algún movimiento brusco que terminó por romper uno de sus picos. 

Posible solución para cuando la llave gira pero no abre la puerta trasera 

Si se presenta este caso, solo te quedará llevar la cerradura a un cerrajero para que pueda sustituir el mecanismo interno. Aunque debes tener mucho cuidado, ya que en los modelos de funcionamiento electrónicos se requieren herramientas especializadas para tratar las piezas y estas solo podrás conseguirlas en un concesionario autorizado de la marca.

Cómo abrir la puerta trasera bloqueada de un Skoda Superb

Los Skoda son los típicos coches prácticos que pueden verse usualmente como taxis en ciudades como Madrid. En términos generales son muy buenos coches, pero modelos como el Superb tienen algunas averías comunes que resultan muy molestas, como el bloqueo de la puerta trasera. 

¿Por qué se bloquea la puerta trasera de un Skoda Superb?

Tal como ya mencionamos, se trata de una avería frecuente. Puede que se trate de un defecto de fábrica específicamente con este modelo, pero los bloqueos de puerta automáticos pueden muy repetitivos en estos coches, por lo que es recomendable tratar la puerta trasera con especial cuidado. 

Posible solución para abrir la puerta trasera bloqueada de un Skoda Superb 

Lo que puedes hacer, es tratar de retirar el panel de protección y abrir la puerta por dentro. Tendrás acceso al panel apartando los asientos traseros, pero es necesario advertir que si este método no funciona, lo mejor será llevar el coche al taller para que intenten abrirlo con herramientas específicas para este fin.

Cómo abrir la puerta trasera bloqueada de un SEAT Ibiza

El SEAT Ibiza, es otro de esos coches que suelen tener como problema usual el bloqueo de la puerta trasera. En este caso, la avería suele presentarse más que todo en los modelos que ya tienen mucho tiempo de uso y en los que la puerta trasera tiene una actividad más que constante. 

¿Por qué se bloquea la puerta trasera de un SEAT Ibiza? 

Estos coches salieron al mercado con cerraduras verdaderamente endebles, de modo que no únicamente la puerta trasera, sino todas las puertas son susceptibles a este tipo de problemas. Sin embargo, existen soluciones para poder hacer uso de la puerta sin mayor dificultad. 

Posible solución para desbloquear la puerta trasera de un SEAT Ibiza

Gira la llave directamente hasta el tope, siguiendo el sentido de la flecha. Estando en esta posición no podrás sacar la llave de la cerradura. Estando la alarma activada, intenta abrir nuevamente la puerta trasera y acto seguido debería dispararse la alarma, terminando por desbloquear la puerta. 

En este caso, la avería suele presentarse más que todo en los modelos que ya tienen mucho tiempo de uso y en los que la puerta trasera tiene una actividad más que constante. 

No puedo abrir la puerta trasera del Passat

El Volkswagen Passat es un coche sumamente práctico y que goza de cierta popularidad en países como España, sobre todo porque es ahorrador de gasolina. Sin embargo, este particular modelo tiene otros tipos de problemas, entre los que destacan los bloqueos constantes de la puerta trasera. 

¿Por qué no puedo abrir la puerta trasera del Passat? 

Estos bloqueos, en ocasiones, son originados por la caída de alguna conexión que impide que pueda abrirse automáticamente la puerta trasera. Ahora, también puede que se trate de un problema con la cerradura o con el sensor, todo dependerá de si la puerta trasera puede abrirse manualmente o no abre bajo ninguna alternativa. 

Posible solución para abrir la puerta trasera del Passat 

Lo mejor es que lleves el coche al concesionario para que determinen cuál es el origen del problema. Si se trata de una conexión caída no ameritará una reparación exhaustiva, pero si el problema está relacionado con la cerradura o el sensor es posible que si necesites comprar algunos repuestos. 

La puerta trasera del Opel Astra no abre

Se trata de otro coche al que lamentablemente se le bloquea la puerta trasera con frecuencia. Generalmente no se trata de un problema en el cilindro, ya que el funcionamiento de este coche alemán es casi en su totalidad electrónico y por mando móvil.

¿Por qué se bloquea la puerta trasera de un Opel Astra? 

Como ya mencionamos, muy pocas veces puede tratarse de un problema con el cilindro; sin embargo, no hay que descartar esta posibilidad. Si se trata de un problema electrónico es muy probable que este radique en el sensor o en alguna conexión suelta que impide el contacto con el mando. 

Posible solución para la puerta trasera del Opel Astra que no abre 

Si el problema es electrónico, tendrás que llevar el coche al concesionario para que repongan la conexión o le instalen un sensor nuevo. Si el problema, por otro lado, está radicado en la cerradura, puedes probar abrir la cerradura con destornillador de cabeza plana para abrir manualmente. Al hacerlo, revisa el interior de la cerradura para eliminar cualquier objeto que pueda estar atascando el paso de la llave principal del coche.

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En este artículo te enseñaremos algunas de las causas más comunes por las que tus llaves no giran o el volante se ha bloqueado. Por supuesto, esto dependerá del modelo que tengas, pero puede poner en prácticas las alternativas que dejaremos a tu alcance para intentar volver todo a la normalidad. 

También ten en cuenta que lo primordial es que lleves tu coche al concesionario si esto te pasa, ya que si bien es cierto que puede tener una solución rápida y gratuita, de igual manera un mal manejo de estos componentes puede terminar por causar una avería mucho más grave. 

Sin más preámbulos: ¡empecemos! 

Meto la llave del coche y no gira

El problema es simple, pero alarmante: la llave entra sin ninguna dificultad en la ranura, pero se le hace imposible girar. Cuando esto pase, procura no forzar la llave, puesto que de aplicar más fuerza de la que se necesita para girarla, podrías partirla y esto añadiría un dolor de cabeza adicional a tu situación. 

¿Por qué cuando meto la llave del coche, no gira? 

Aunque muchos coches cuentan con un sistema de seguridad que bloquea el giro de la llave cuando detecta algo inusual, tienes que saber que la mayoría de las veces se debe a una causa mucho más común y, por lo tanto, más fácil de solucionar: un atasco en la ranura. Esto, principalmente pasa con coches que ya tienen unos cuantos años de funcionamiento, pero tampoco hay que descartarlo en modelos nuevos.

Posible solución para cuando la llave del coche no gira 

Una sencilla lubricación en la ranura de la llave puede lograr que este problema se resuelva. Para ello evidentemente necesitarás el lubricante adecuado, y productos como el WD40 pueden ser de gran ayuda en estos casos. Solo rocía un poco de lubricante y frota suavemente con un paño para que no se escape nada, finalmente inserta la llave con suavidad y gírala. 

Volante bloqueado y no gira la llave

Los volantes bloqueados, ya sea por algún desperfecto o por acción de un mecanismo de seguridad, son las causas más usuales por las que una llave puede estar impedida para girar y encender el vehículo. Hay distintas formas de solucionarlo, pero deberás identificar primero la causa en específico que atañe a tu situación. 

¿Por qué el volante está bloqueado y no gira la llave? 

Hay ocasiones en las que una persona accidentalmente mueve el volante después de quitar la llave del arranque. Por otro lado, en los coches modernos que cuentan con un sistema de seguridad avanzado puede que no se mueva porque se ha detectado un desperfecto inusual y es preciso solucionarlo antes de encender el coche. En este caso la solución será mucho más compleja. 

Posible solución para cuando el volante está bloqueado y no gira la llave 

Si el bloqueo se debe a un movimiento inadecuado del volante luego de quitar la llave, puedes intentar girar el volante suavemente en ambas direcciones, cuando notes la dirección a la que gira con mayor facilidad mantenlo allí y sin soltarlo introduce la llave hacia la posición de accesorios. Si se trata del sistema de seguridad, lleva el coche al concesionario para lo desbloqueen. 

Al girar la llave del contacto el coche no arranca 

Esta es una de las situaciones más preocupantes relacionada con las llaves de nuestro vehículo aunque las causas más probables tienen que ver más con los diferentes sistemas del mismo. Si te pasa, mantén la calma e intenta identificar el origen del problema para poder solucionarlo rápidamente. 

¿Por qué al girar la llave del contacto el coche no arranca? 

Esto puede originarse por múltiples motivos, pero todo dependerá de la reacción del coche al girar la llave: si al girar, el tablero no enciende, lo más probable es que tengas algún problema relacionado con la batería o el sistema eléctrico. Si, por otro lado, no enciende y ni siquiera emite algún ruido, puede que el problema esté específicamente en el motor, lo que sería mucho más serio. 

Posible solución para cuando al girar la llave del contacto el coche no arranque

Si se trata de algún problema con la batería, lo mejor que puedes hacer es reemplazarla por una nueva. De lo contrario, ya sea que se trate de un problema eléctrico o del motor, lo mejor será llevar el coche con tu mecánico de confianza para que ponga a tu alcance las alternativas para solucionar la situación.

Si al girar, el tablero no enciende, lo más probable es que tengas algún problema relacionado con la batería o el sistema eléctrico. Si, por otro lado, no enciende y ni siquiera emite algún ruido, puede que el problema esté específicamente en el motor, lo que sería mucho más serio.

¿Qué hacer cuando la llave del coche no gira?

Si ya has intentado las alternativas que te hemos planteado hasta el momento, y la llave todavía no gira, puedes probar con alguna medida simple como cambiar la llave de tu coche. De hecho, deberías tener al menos una de repuesto y lo primero que deberías hacer es probar si con esa llave puedes poner en marcha tu vehículo.

Una forma de saber si es que tu llave ya llegó al final de su vida útil es examinando con calma el espadín: en esta superficie notarás los dientes de la llave, si ves que están muy desgastados u oxidados, evidentemente esta será una causa principal por la que tu llave ha dejado de girar. 

Si no tienes un repuesto, incluso puedes llevar tu llave a reparar. Por lo general no es muy caro y en el lugar correcto te pueden garantizar un buen trabajo que extienda su nivel de vida útil por mucho tiempo más.

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Ya sea que tengas un coche a gasolina o diesel, si el tienes humo azul saliendo del coche, lo mejor es que detengas su funcionamiento y te dispongas a averiguar el origen. Si bien, lo más recomendable es tratar siempre el coche con tu mecánico de confianza, hay ciertas cosas que podrás hacer desde tu casa y sin necesidad de mucha ayuda.

A continuación, te mostraremos algunas de las situaciones más comunes en las que tu coche puede empezar a expedir humo azul. De igual manera, te enseñaremos las posibles causas del problema y algunas propuestas para solucionarlo, de modo que puedas estar más tranquilo mientras contactas a tu mecánico.

¡No esperemos más y vamos allá!

Humo azul solo al arrancar

Es posible que notes que el humo del escape de tu coche se torna color azul solamente al arrancar. Esto, evidentemente es una señal de que algo no anda bien con el coche y lo mejor será solucionarlo cuánto antes. El primer paso para hacer es descubrir el origen de esta particular circunstancia. 

¿Por qué sale humo azul solo al arrancar? 

El humo azul en sí, no es un problema tan grave, puesto que la mayoría de los coches empiezan a presentarlo cuando tienen cierto tiempo o han pasado la barrera de los 100.000 kilómetros. Ahora, si este no es tu caso, puede que los anillos del motor estén desgastados y no retengan el aceite, por lo que el líquido termina fugándose a la cámara de combustión, lo que produce el humo azul extenso al acelerar.

Posible solución para cuando sale humo azul solo al arrancar

En este caso, deberás desarmar el coche y hacer una revisión exhausta de los componentes del motor. Por supuesto, lo mejor es que lo haga un técnico profesional, ya que se trata de un proceso bastante delicado. Una vez hecho, si el problema está en los anillos sencillamente tendrás que reemplazarlos por repuestos nuevos y verificar que no filtren el aceite lubricante.

Humo azul en motor de coche diesel

Aunque los coches diesel tienen orígenes diferentes en sus averías en comparación con un modelo a gasolina, en el caso del humo azul suelen ser prácticamente los mismos. Y es que sin importar el tipo de combustible, una fuga de aceite o el mal funcionamiento del motor pueden hacer que el humo azul aparezca de inmediato, por lo que habrá que actuar inmediatamente al notarlo. 

¿Por qué sale humo azul en el motor de un coche diesel? 

En cualquier tipo de coche, el humo azul puede ser una señal característica de que el motor está quemando el aceite lubricante, generalmente por una fuga. Esto suele sucedes también cuando el tipo de aceite que se está usando no es el más recomendable para el modelo en cuestión. 

Posible solución para cuando sale humo azul en el motor de un coche diesel 

Lo primero que debes hacer es hablar con tu mecánico o ir al concesionario y preguntar por las marcas y tipos de aceite lubricante más adecuados para el modelo de coche a diesel que tienes. Si resulta que estás utilizando el correcto, entonces tendrás que desarmar el coche y encontrar la posible fuga que está produciendo la quema constante de aceite en el interior del motor. 

Mi coche echa humo blanco azulado

Cuando hablamos de humo azul no tienes que imaginarte un azul demasiado intenso. De hecho, la tonalidad del humo cuando hay un posible problema puede variar del blanco azulado a un gris azulado. El olor es otro aspecto particular, ya que suele ser el típico que presenta un aceite de cocina al quemarse. 

¿Por qué mi coche echa humo blanco azulado? 

Una de las causas más comunes de este problema es cuando los retenes o sellos de válvula están muy viejos y terminan por desgastarse. De esta manera, la pérdida de aceite es inevitable y terminará por quemarse, además de aumentar el nivel de consumo a grado excesivo que, por supuesto, repercutirá en tu economía. 

Posible solución para cuando el coche echa humo blanco azulado 

Los sellos de válvula y retenes cuentan con componentes de goma que usualmente terminan por deshacerse al someterse a las altísimas temperaturas del motor; es por ello que una vez que se desgastan es muy posible que ya no tengan utilidad y que lo mejor sea reemplazarlas por completo por piezas nuevas. 

Los sellos de válvula y retenes cuentan con componentes de goma que usualmente terminan por deshacerse al someterse a las altísimas temperaturas del motor. 

¿Qué son los aditivos para eliminar humo azul? ¿Funcionan?

Hoy en día, en el mercado existen una gran cantidad de aditivos destinados a eliminar el problema del humo azul definitivamente. Hay que tener en cuenta que estos productos deben verse como complementos que ayudan a mitigar el problema mientras se busca ayuda profesional para el tratamiento del motor.

Algunos de estos aditivos incluso cuentan con la capacidad de regenerar los componentes de goma de los sellos y retenes, de modo que si existe una fuga de aceite que está produciendo que se queme, esta situación pueda ser llevada al mínimo, por lo que el problema estaría prácticamente solucionado.

Sin embargo, estos aditivos solo pueden colocarse inmediatamente después de hacerle el cambio de aceite al vehículo, por lo que primero debes llevarlo para que le realicen este servicio. Puedes aprovechar para hacerle una revisión exhaustiva primero, para que cualquier fuga que presente el coche pueda ser totalmente solventada. En conclusión: los aditivos realmente sirven si tienes en cuenta que tienen únicamente una función complementaria. No los veas como una solución definitiva, ya que también es necesario una revisión del motor, o de lo contrario las fugas seguirán produciendo que el aceite se queme y, por lo tanto, que el humo azul siga presentándose cada tanto tiempo.

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Que se te dañe la calefacción cuando se acercan estos meses es algo lamentable, y aunque tu modelo esté en perfectas condiciones, a veces son detalles que terminan por estropear el funcionamiento de este componente. Lo mejor será encontrar la solución cuanto antes para no sufrir por el frío cuando llegue.  

A continuación, te mencionaremos algunos de los problemas y averías más comunes que causan que la calefacción del coche no funcione. Presta atención, ya que también te ofreceremos las posibles soluciones para que no pases mucho tiempo sin gozar de la temperatura ideal mientras conduces. 

La calefacción de mi coche no calienta

El problema es sencillo de explicar:enciendes la calefacción del coche y por más que esperes esta no calienta para nada. Muchos pensarán que la calefacción se averió y ya, pero tienes que saber que en ocasiones se trata de averías perfectamente solucionables y que no son graves. 

¿Por qué la calefacción de mi coche no calienta? 

En el mejor de los casos, lo que le pasará a tu calefacción es que el líquido refrigerante es insuficiente y, por lo tanto, el modelos es incapaz de calentar. Si no hay suficiente líquido, evidentemente no llegará al sistema de calefacción y tu coche no podrá emitir aire caliente hasta que cuente con el suficiente suministro.

Posible solución para cuando la calefacción del coche no caliente 

Sencillamente tendrás que revisar los niveles de refrigerante en tu coche y suministrar producto nuevo de ser necesario. Hacerlo es muy sencillo y no necesitarás de mucha ayuda, pero si no tienes idea de cómo hacerlo siempre puedes recurrir a un tutorial en internet.

¿Por qué sale aire frío de la calefacción del coche?

Otro de los síntomas inequívocos de que la calefacción del coche ha sufrido una avería es cuando esta emite corrientes de aire con normalmente lo hace, pero con la diferencia de que este aire no se calienta nunca. Ya con esperar más de un minuto y que el aire no salga caliente es una comprobación de que esto está sucediendo.

Si esto le está pasando a tu coche es probable que el termostato del equipo se haya averiado o no funcione momentáneamente. El termostato es esa pieza que se encarga de regular la temperatura en ciertas funciones de tu coche, entre ellas, la de la calefacción. Por tal motivo, es fundamental que se encuentre en óptimas condiciones. 

Posible solución para cuando sale aire frío de la calefacción del coche 

Lo primero que tienes que hacer es confirmar las sospechas: lleva el coche hasta tu mecánico de confianza o al concesionario y pide que te revisen específicamente el termostato. De estar averiado, lo más seguro es que tengas que reemplazarlo por completo, ya que estas piezas difícilmente tengan una reparación parcial. 

Avería en el radiador de calefacción del coche

El radiador del coche, al igual que la bomba de agua, es una pieza fundamental en el sistema de refrigeración. Cuando esta pieza sufre una avería, difícilmente tu modelo podrá regular eficientemente la temperatura, por lo que funciones como la calefacción estarán completamente deshabilitadas. 

¿Por qué se avería el radiador de calefacción del coche? 

Un radiador de calefacción puede averiarse por múltiples razones, las más frecuentes son las obstrucciones, las cuales muchas veces se producen cuando el líquido refrigerante que se le suministra al vehículo no es el indicado por el fabricante o es de mala calidad. También puede que, por el paso del tiempo, las tuberías se hayan oxidado por completo. 

Posible solución para una avería en el radiador de calefacción del coche

Todo dependerá del caso: si se trata de una obstrucción podrás solucionarlo usando el refrigerante que estrictamente recomienda el fabricante o un especialista. Ahora, si llevas el coche a revisión y te indican que las tuberías están oxidadas, será mejor que reemplaces por completo el radiador o de lo contrario cualquier solución solo será momentánea.

Un radiador de calefacción puede averiarse por múltiples razones, las más frecuentes son las obstrucciones, las cuales muchas veces se producen cuando el líquido refrigerante que se le suministra al vehículo no es el indicado por el fabricante o es de mala calidad.

¿Por qué no salta la calefacción?

Cuando la calefacción lleva rato encendida y aún no funciona te imaginas todos los problemas posibles que pueden estar aconteciendo. Sin embargo, y como ya mencionamos, es necesario que prestes atención a los detalles, puesto que el origen del problema puede radicar en lo que menos imaginas. 

Además del radiador, la bomba de agua eléctrica es una pieza esencial para los procesos de regulación de temperatura en el coche. Como te imaginarás, si este componente se avería o presenta un problema, esto repercutirá directamente en todo el sistema de calefacción.

Posible solución para cuando no salte la calefacción 

Si ya revisaste el radiador y está en perfectas condiciones, la próxima pieza del sistema de temperatura que debes verificar es la bomba de agua eléctrica. Si está dañada y no tiene reparación posible, tendrás que reemplazarla, pero te recomendamos prepararte porque generalmente no son muy baratas. 

¿Cómo saber si el radiador de la calefacción está tapado?

Ya lo habíamos mencionado: una obstrucción en el radiador de la calefacción del coche es algo terrible, ya que probablemente impedirá su funcionamiento. Una posible causa es que el líquido refrigerante que estás usando no sea el más adecuado para tu modelo de coche; esto siempre lo podrás verificar con tu mecánico de confianza. 

Existen varias señales que pueden indicar un taponamiento y para ello es necesario que estés atento al funcionamiento de tu vehículo. La primera señal consiste en que, a pesar de que la calefacción no funciona, el coche en sí empieza a subir mucho la temperatura. Otro síntoma claro, es que tu coche tenga fugas del líquido refrigerante. 

Posible solución para un radiador tapado

Llévalo lo antes posible al mecánico para que lo revise y pueda destaparlo. Una vez hecho esto, tan solo asegúrate de estar usando el líquido refrigerante más recomendado para tu coche, de modo que reduzcas los taponamiento al mínimo y tu calefacción pueda funcionar normalmente. 

El termostato de la calefacción no funciona

Tal como vimos, sin el termostato, ni la calefacción, ni el equipo de aire acondicionado del coche podrán funcionar normalmente. Por lo general, los termostatos son piezas perdurables y no tienes que preocuparte por ellas en mucho tiempo; sin embargo, con el tiempo pueden llegar a desgastarse. 

¿Por qué el termostato de la calefacción no funciona? 

Puede que sencillamente esta pieza haya llegado al final de su vida útil que, si bien es bastante larga, puede verse afectada por la frecuencia y la exigencia que se le da. Algún golpe en el vehículo también puede causar una avería en el termostato, pero esto es más poco probable debido a que es un componente muy bien protegido. 

Posible solución para el termostato de la calefacción que no funciona

El termostato averiado difícilmente tenga reparación, ya que se trata de pieza sencilla. Lo mejor que puedes hacer es reemplazarla por un repuesto. Te alegrará saber que no se trata de una pieza demasiado cara, así que no deberías tener problemas en hacerlo.

Por lo general, los termostatos son piezas perdurables y no tienes que preocuparte por ellas en mucho tiempo; sin embargo, con el tiempo pueden llegar a desgastarse.

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Si tienes este problema, te recomendamos seguir leyendo este artículo en donde te explicaremos algunas de las posibles causas que pueden generar este desperfecto, así como también las soluciones que puedes implementar, ya sea por cuenta propia o con ayuda de un profesional. 

Sin más que decir, empecemos con el listado. 

Mi coche pierde potencia al acelerar

Cuando tienes tiempo con un coche es sencillo determinar el nivel de aceleración que necesita para obtener cierta potencia, es algo a lo que cada conductor se acostumbra con el tiempo. Por tal razón, es tan evidente cuando un coche empieza a perder potencia al acelerar, por lo que habrá que actuar inmediatamente. 

¿Por qué mi coche pierde potencia al acelerar? 

Una de las averías que más relacionada está con este tipo de problemas son las que surgen en el sistema de inyección del coche. Los inyectores se encargan de surtir el motor de combustible, por lo que si hay una falla en ellos es evidente que la potencia del vehículo se verá mermada. 

Posible solución para cuando el coche pierde potencia al acelerar 

Lo más frecuente y recomendable para reparar el sistema de inyección de tu coche es, sencillamente, sustituir los inyectores por unos nuevos en caso de que estos estén obstruidos o se han desgastado considerablemente. 

Mi coche no tiene fuerza en las cuestas

Se trata de un problema alarmante, pues cuando cuentas con un coche de marcha sincrónica el perder fuerza en una cuesta representa un verdadero riesgo. Generalmente, los problemas relacionados con la pérdida de potencia en las cuestas se puede sentir desde antes de subirlas, así que intenta evitar subir si notas esta avería. 

¿Por qué mi coche no tiene fuerza en las cuestas? 

Aunque son múltiples las causas por las que este problema puede estar sucediendo, una de las más frecuentes es la falta de aire en el motor. Si el motor tiene una menor capacidad de comprimir el aire, la consecuencia será una pérdida de potencia gradual que se notará sobre todo en las cuestas. 

Posible solución para cuando el coche no tiene fuerza en las cuestas 

El primer paso consistirá en identificar la causa por la que no entra suficiente aire al motor del coche. Esto difícilmente podrás hacerlo por tu cuenta, ya que para determinar estas averías se necesitan ciertas herramientas que seguramente las encontrarás en el taller o concesionario.

Ruido al acelerar y perdida de potencia

Por supuesto que los ruidos poco usuales al acelerar son una muestra de que algo no anda bien en el motor del vehículo. Si los detectas, lo mejor será que detengas el funcionamiento del coche hasta que puedas encontrar una solución precisa, ya que de lo contrario puedes exponerlo a una avería peor. 

¿Por qué el coche hace ruido al acelerar y pierde potencia? 

Aunque el problema sea preocupante, muchas veces tiene que ver con una causa más sencilla de lo que piensas: la falta de lubricación. Puede que el aceite que estás usando no está llegando eficientemente a todos los componentes del motor y por ello el extraño ruido al acelerar en conjunto con la pérdida de potencia. 

Posible solución para cuando el coche hace ruido al acelerar y pierde potencia 

Lo mejor que puedes hacer es adelantar el cambio de aceite de tu coche y consultar, ya sea en internet o con tu mecánico de confianza, si el aceite que estás utilizando es el más adecuado para tu modelo. En caso de que tengas una mejor opción no dudes en empezar a emplearla.

Puede que el aceite que estás usando no está llegando eficientemente a todos los componentes del motor y por ello el extraño ruido al acelerar en conjunto con la pérdida de potencia.

Mi coche diesel da tirones al acelerar

Si tienes un coche que funciona a diesel y empieza a dar tirones, puede ser el síntoma principal de una avería mayor. Estos tirones se presentan generalmente cuando presionas a fondo el acelerador, ya que a velocidades bajas no suelen manifestarse o lo hacen con muy poca frecuencia. 

¿Por qué el coche a diesel da tirones al acelerar? 

Este problema, específicamente en coches a diesel, suele estar relacionado con la famosa válvula EGR, sobre todo si el problema viene acompañado de otros síntomas como humo excesivo y falta de potencia. Esta válvula está expuesta a acumular suciedad, por lo que puede sufrir daños con el tiempo. 

Posible solución para cuando el coche diesel de tirones al acelerar 

Una solución sencilla y efectiva es circular a altas revoluciones por una autopista despejada. Esto para que la válvula alcance temperaturas altas y pueda limpiar por pirólisis cualquier suciedad que tenga incrustada. Eso sí, esto hazlo respetando siempre los límites de velocidad y únicamente si eres un conductor experto. 

El coche da tirones y pierde potencia

No solo los coches a diesel están expuestos a dar tirones, los que funcionan con combustible convencional también pueden presentar este problema aunado a una pérdida de potencia que prácticamente evitará que puedas manejar tranquilamente, por lo que será mejor parar el coche. 

¿Por qué el coche da tirones y pierde potencia? 

Ya mencionamos que un problema en el sistema de inyección es perjudicial para la potencia de un motor a combustible. En este caso, es muy probable que también se trate de este problema o, alternamente, puede que el coche tenga un problema con su sistema eléctrico que interfiera con la aceleración.

Posible solución para cuando el coche da tirones y pierde potencia 

Lleva al coche a revisión y si los inyectores están demasiado sucios, no dudes en cambiarlos por unos nuevos. Si se trata de un problema con el sistema eléctrico, llévalo a un taller especializado en esta área para que puedan determinar la causa específica del desperfecto. 

Cuando acelero el coche suena como aire

Este problema se puede identificar sencillamente, ya que este ruido es muy poco usual y se distingue fácilmente de los ruidos que hace el motor cuando está en funcionamiento. El ruido puede ser como la entrada de aire, pero también se manifiesta como un extraño cascabeleo o golpeteo en ciertas ocasiones. 

¿Por qué cuando acelero el coche suena como aire? 

Este problema suele ser muy grave si se llega a ignorar, esto ya que es un indicativo de que el combustible se está quemando de manera inestable dentro de la cámara de combustión del motor. Esto sucede generalmente cuando usas un combustible que no es el mejor para tu modelo de coche. 

Posible solución para cuando el coche acelera y suena como aire

Si ya estás detectando el ruido desde hace tiempo, lo mejor que puedes hacer es someter al coche a una revisión general del motor. Al hacerlo, consulta con el mecánico cuál es el tipo de combustible que debes usar para ese motor en específico. 

Este problema suele ser muy grave si se llega a ignorar, esto ya que es un indicativo de que el combustible se está quemando de manera inestable dentro de la cámara de combustión del motor.

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Ahora, uno de los problemas más alarmantes que puede llegar a sufrir un coche es que su temperatura no llegue a 90 grados. Esto, sería un indicativo inequívoco de que existe una falla en el sistema de regulación, por lo que lo ideal es dejar de usar el vehículo hasta encontrarla y solucionarla. 

En este artículo, lidiaremos precisamente con esta avería. Te enseñaremos cuáles son algunas causas frecuentes, las posibles situaciones que puedes atravesar si tu coche tiene problemas para regular la temperatura, y varias propuestas para solucionar este problema sin demasiados dolores de cabeza. 

¡Acompáñanos! 

¿Por qué el coche no coge temperatura?

Cuando el coche tiene algún problema relacionado con el sistema de regulación de temperatura, uno de los síntomas más notables es que no se caliente. Esto lo podrás notar inmediatamente, ya que si el coche tiene ya unos minutos encendido y aún no calienta, sabrás que está presentando esta avería sin lugar a dudas.

Otra señal que indicará este problema es que tu coche presente un consumo poco común de combustible, esto porque el motor está funcionando en una temperatura muy fría. Ahora, la causa más probable para esta situación es que el termostato del equipo se haya averiado y, por lo tanto, se haya afectado la capacidad de regulación de temperatura en el coche. 

Posible solución para cuando el coche no coge temperatura 

Lo primero que tienes que hacer es comprobar que realmente sea el termostato la pieza que esté averiada. Para hacerlo deberás extraerla manualmente y probarla con un testador especializado. De estar dañado, evidentemente tendrás que comprar otro termostato y reemplazarlo con mucho cuidado. 

No sube la aguja de la temperatura del coche

Si bien, parecería que este es un problema al que no hay que prestarle demasiada atención, lo cierto es que puede ser el indicativo de algunas fallas serias. Siempre, al encender el coche, debes asegurarte de que la aguja que marca la temperatura esté funcionando con total normalidad. 

¿Por qué no sube la aguja de la temperatura del coche?

Existen dos motivos probables por lo que esto puede estar pasando: el primero, y el más sencillo, es que el mismo mecanismo de la aguja se haya averiado y no se mueva. Esto suele pasar mucho en coches de amplio recorrido. Por otro lado, es posible que esto también se trata de un problema con el termostato del motor. 

Posible solución para cuando la aguja de la temperatura del coche no suba

En primera instancia, reemplaza la aguja para comprobar si era esta pieza la que estaba averiada. Te costará 30 euros y es muy fácil de conseguir en cualquier tienda de repuestos. Si se trata del termostato, también tienes que reemplazarlo; el costo promedio de esta pieza ronda los 50 euros. 

El indicador de temperatura del motor no funciona

No es normal que el indicador de temperatura del motor se muestre siempre bajo, esto podría ser una muestra de que algo no está funcionando correctamente en el sistema de regulación de la temperatura. Es preciso averiguar de qué se trata, ya que poner en marcha el coche en estas condiciones puede llegar a ser riesgoso. 

¿Por qué el indicador de temperatura del motor no funciona? 

Aunque no lo creas, existen muchísimas posibles causas para que el indicador de temperatura del motor no esté funcionando. Una de las menos graves es que el tablero entero se haya averiado y, en consecuencia, el indicador esté fuera de servicio. Sin embargo, también esto puede tener como causa un bajo nivel de refrigerante cuando se trata de climas fríos, o algún conector suelto o corroído. 

Posible solución para cuando el indicador de temperatura del motor no funciona 

Revisa cada una de las posibilidades, desde la más sencilla a la más compleja. Comprueba que el tablero esté funcionando eficientemente, verifica el depósito de refrigerante para cerciorarte de que tenga el nivel correcto o lleva el coche al taller para que corrijan sus conexiones y las reemplacen de ser necesario. 

Una de las menos graves es que el tablero entero se haya averiado y, en consecuencia, el indicador esté fuera de servicio. Sin embargo, también esto puede tener como causa un bajo nivel de refrigerante cuando se trata de climas fríos, o algún conector suelto o corroído.

Si falla el sensor de temperatura, ¿qué pasa? ¿Qué fallos provoca?

Seguramente ya te habrás preguntado sobre qué pasaría si el sensor de temperatura de tu coche empieza a fallar. Aunque muchos conductores prefieren no prestarle atención a esta situación por considerarla poco relevante, lo cierto es que puede ocasionar algunas fallas que serían difíciles de corregir, así que no lo dejes pasar por alto si empiezas a notarlo. 

Por ejemplo, una de las consecuencias inmediatas del fallo del sensor es que el combustible se ajustará a la medida que esté arrojando, lo que podría causar vibraciones o agitaciones cuando el motor suba de revoluciones. También puede pasar que la potencia del coche empiece a disminuir considerablemente y la velocidad también se vea afectada.

Posible solución para cuando falla el sensor de temperatura  

La solución más precisa para este problema es reemplazar por completo el sensor. Eso sí, lo más recomendable es que dejes la instalación en manos de un técnico profesional; de lo contrario, si la haces por ti mismo puede que no lo hagas correctamente y el coche siga presentando fallas. 

¿Por qué sube la temperatura del coche?

Puede que, por el contrario, en lugar de que la temperatura del coche no se eleve, este se sobrecaliente lo que puede traer también problemas. Muchas veces, este problema tiene que ver con la avería de alguna de las piezas que conforman el sistema de regulación de temperatura del coche. 

Entre las causas más comunes está que el ventilador o el radiador del coche se han averiado. Esto es usual dependiendo del grado de actividad que tenga el coche y su tiempo en marcha. 

Posible solución para cuando sube la temperatura del coche 

Una buena revisión al sistema de refrigeración será lo ideal para identificar cuál es la pieza que se ha averiado. Una vez detectada, tendrás que comprar el repuesto y reemplazarla para que tu coche vuelva a regular la temperatura normalmente.

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Por desgracia, no siempre sucede de esa manera: en ocasiones, y sobre todo cuando la pieza ya tiene cierto tiempo de uso sin reemplazarse, la bomba de agua suele presentar fallas que pueden llegar a ser graves. Una de las más comunes es que funcione, pero que no suba el agua. 

Si tienes este problema, entonces no puedes dejar de leer este artículo. A continuación, te enseñaremos algunas de las causas más probables por las que esta avería suele presentarse, así como las posibles soluciones para que puedas manejar tu coche nuevamente sin ningún problema. 

¡Hora de empezar! 

La bomba de agua está funcionando en seco 

Este es un problema usual, sobre todo cuando la bomba de agua tiene ya muchísimo tiempo sin someterse a un mantenimiento preventivo. Recuerda que piezas como estas también están sujetas al desgaste por lo que una revisión periódica garantizará su buen funcionamiento o que puedas reparar cualquier posible problema ante de que sea muy tarde. 

¿Por qué la bomba de agua está funcionando en seco? 

Cuando la bomba no dispone del suficiente nivel de líquido refrigerante, es posible que las caras del sello giratorio se sobrecalienten y eventualmente fallen. Es por ello que la falta de líquido refrigerante o congelante causará que la bomba funcione en seco y que el grado de deterioro sea muchísimo mayor que el normal. 

Posible solución para cuando la bomba de agua está funcionando en seco 

Es indispensable que hagas una revisión periódica del nivel de líquido refrigerante para cerciorarte de que la bomba está trabajando con la dosis correcta. También, asegúrate que líquido que estés usando sea el más adecuado para tu modelo, esto puedes verificarlo con ayuda de un mecánico de confianza. 

Fuga del refrigerante 

Como ya vimos, la falta del líquido refrigerante causará que la bomba trabaje en seco y muy posiblemente puede terminar por no subir el agua. Ahora, el problema empeora cuando sí te aseguras de surtir el líquido, pero en lugar de retenerlo, este se escapa por alguna fuga en el sistema. 

¿Por qué se producen las fugas de refrigerante? 

Generalmente los depósitos del refrigerante pueden tener daños causados por las altas temperaturas a las que son sometidos. Algún golpe que llegue hasta este lugar también puede producir alguna fisura, más que nada cuando el depósito ya tiene cierto tiempo y, en consecuencia, se ha degradado. 

Posible solución para las fugas del refrigerante 

Sencillamente tendrás que revisar cada cierto tiempo el depósito del refrigerante. No obstante, es posible que notes la fuga externamente, pero solo será así cuando es demasiado grave. Si efectivamente hay una fuga, lo mejor es cambiar el depósito por uno nuevo. 

La correa se rompió 

Hay ocasiones en las que la bomba de agua parece tener un funcionamiento normal, pero el agua no sube. Una de las causas que con más frecuencia origina este problema es el desgaste total o parcial de la correa de la bomba. Esta pieza es muy importante para garantizar el movimiento del líquido al resto del sistema.

¿Por qué se rompe la correa de la bomba?

Un atasco interno puede producir cierta resistencia que termina repercutiendo directamente en la correa. La correa, al tener cierto tiempo de uso, empieza a presentar desgaste, lo que la hace más susceptible a romperse bajo este presión, aunque esto puede variar según el tipo de correa que tenga la bomba de agua del coche. 

Posible solución para cuando se rompe la correa 

No habrá más remedio que reemplazarla, pero ten en cuenta que existen distintos tipos de correa que van desde la correa serpentina a la transmisión principal. Un buen consejo si no sabes diferenciarlas es que lleves la correa rota al taller para que te indiquen de cuál se trata. De igual manera, la instalación también deberías dejar en manos de profesionales.

No habrá más remedio que reemplazarla, pero ten en cuenta que existen distintos tipos de correa que van desde la correa serpentina a la transmisión principal. 

La polea está defectuosa 

Como ya sabrás, la bomba de agua es un mecanismo que cuenta con diversas piezas para asegurar la distribución del líquido por todo el sistema de refrigeración. Lo negativo, es que generalmente cuando una de estas pequeñas piezas se avería, todo el funcionamiento se ve afectado, como veremos a continuación. 

¿Por qué la polea deja de funcionar normalmente? 

Detectarás este problema por un ruido que se produce desde la parte delantera del coche. La polea puede averiarse cuando es sometida a demasiado actividad o cuando tiene ya mucho tiempo de uso. Este desgaste se ve en forma más rápida si el coche suele acelerar constantemente a velocidades altas. 

Posible solución para una polea que está defectuosa 

El reemplazo siempre será la mejor opción, ya que difícilmente las poleas pueden ser reparadas, sobre todo si el desgaste está muy avanzado. Esto puedes hacerlo por ti mismo siempre que cuentes con los conocimientos adecuados; de no ser así es mejor que le dejes la instalación al mecánico. 

El refrigerante no es el adecuado para la bomba de agua 

No solo es necesario mantener el refrigerante en el nivel adecuado, también es necesario que se trate de un buen producto, preferiblemente uno recomendado por el fabricante o por una persona que conozca a profundidad del tema. El uso de refrigerantes contaminados o de baja calidad solo terminará por averiar en mayor o menos medida la bomba de agua. 

¿Por qué un refrigerante no adecuado puede afectar a la bomba de agua? 

Cuando un refrigerante es de mala calidad o está contaminado con partículas abrasivas como las del aceite de motor, estas sustancias terminarán por deteriorar los sellos, y en consecuencia la bomba puede sufrir daños para terminar no subiendo nada de agua al resto del sistema.  

Posible solución para cuando no usaste el refrigerante adecuado

Deberás drenarlo por completo y empezar a utilizar el más recomendado para tu bomba de agua. Puedes usar uno nuevo que te hayan recomendado, pero hazle una revisión periódica para evitar que cometas el mismo error. 

Los componentes de transmisión de la bomba no están bien instalados 

El sistema de transmisión se encarga de llevar el líquido de la bomba al resto del sistema de refrigeración, por tal motivo, una mala instalación puede causar que la pieza parezca estar funcionando, pero en realidad no está subiendo nada de agua. Debes actuar de inmediato para evitar que la bomba sufra una avería peor. 

¿Por qué los componentes de transmisión de la bomba no están bien instalados? 

Si eres de las personas que suelen hacer por sí mismas el mantenimiento del sistema de refrigeración, es posible que accidentalmente hayas vuelto a instalar mal uno de los componentes de la bomba de agua. Es por esto que lo mejor es dejarle la instalación a los profesionales. 

Posible solución para cuando los componentes de transmisión de la bomba no están bien instalados

Simplemente tendrás que revisar la bomba y verificar cuál es el componente mal instalado. Posteriormente, vuelve a instalarlo, pero teniendo sumo cuidado, de hecho, si puedes hacerlo con ayuda de un profesional, mejor. 

Si eres de las personas que suelen hacer por sí mismas el mantenimiento del sistema de refrigeración, es posible que accidentalmente hayas vuelto a instalar mal uno de los componentes de la bomba de agua.

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No obstante, hay ocasiones en la que un coche puede dejar de calentar aunque sigue consumiendo el agua. Esta es una situación bastante desconcertante, ya que puede indiciar que se ha producido un problema, pero la mayoría de las personas no sabe en dónde y de qué tipo. 

En este artículo, repasaremos un poco acerca de esta particular circunstancia. Analizaremos algunos de los casos más frecuentes y te plantearemos posibles soluciones muy efectivas para que puedas seguir manejando sin ningún temor. 

¡Vamos allá!

Mi coche pierde agua pero no se calienta

Debes entender que el sistema de refrigeración del coche es vital para mantener en buen estado todos sus componentes. Si ves que el nivel de agua de tu vehículo ha ido bajando, pero este no calienta eficientemente, esto puede ser la señal de alguna avería a la que tendrás que prestar especial atención. 

¿Por qué mi coche pierde agua pero no se calienta? 

Dentro del circuito de refrigeración de tu coche es indispensable la presencia del líquido refrigerante o congelante. Si notas que el nivel de este fluido ha bajado considerablemente es probable que lo estés perdiendo por una fuga no detectada, así que tendrás que actuar inmediatamente para evitar gastarlo todo, lo que representaría un grave peligro para la integridad del motor.  

Posible solución para cuando el coche pierde agua pero no se calienta 

El líquido se puede perder por el mismo vaso de expansión, ya que la junta de estanqueidad se puede deteriorar con el tiempo. En tal caso, tendrás que reemplazar este componente inmediatamente. La buena noticia es que se trata de una junta muy barata y que podrás instalar tú mismo, sin necesidad de tanta ayuda profesional.

¿Por qué se sale el agua del depósito del radiador?

El radiador es otra de esas piezas fundamentales en el sistema de refrigeración del coche. Lamentablemente, es también otro de esos puntos susceptibles a fugas, por donde se puede vaciar el agua o líquido refrigerante. Lo más grave del asunto, es que estas fugas son, en su gran mayoría, imperceptibles hasta que se realiza una revisión integral del sistema.

Los radiadores con el tiempo pueden deteriorarse considerablemente, al oxidarse y sufrir algún golpe, incluso un movimiento brusco, la pieza puede terminar con una abertura por donde se escape el líquido. Por supuesto, este terminará escapándose también por el depósito del radiador. 

Posible solución para cuando se sale el agua del depósito del radiador 

Tendrás que ir al taller y pedir que te hagan una revisión detallada del sistema de refrigeración, específicamente en el radiador. Si la fuga es sencilla seguramente será reparable, pero cuando se trata de un envejecimiento prolongado de la pieza, lo mejor es buscar un repuesto y reemplazarla para evitar otras fugas similares en el futuro. 

¿Por dónde puede perder agua un auto?

Además del radiador, existen otros puntos en los que se pueden producir fugas por las que el agua y el líquido refrigerante se pueden perder. Algunos son más fáciles de solucionar que otros, pero en todos los casos tienes que estar muy atento para darle una solución rápida y evitar las pérdidas. 

Por ejemplo, las fugas en la junta de la culata son considerablemente graves, ya que al poner en contacto el líquido refrigerante con el propio aceite del motor, el primero puede evaporarse, lo que evidentemente ocasionaría pérdidas. Aun así, todo el sistema de refrigeración es susceptible a fugas. 

Posible solución para las pérdidas de agua en un auto

Este problema puede solucionarse con mantenimiento preventivo del sistema de refrigeración. Mantén el contacto con tu mecánico de confianza para que puedas prevenir las fugas a tiempo. En el caso de las fugas en la junta de la culata, estas son fáciles de notar porque el líquido refrigerante estará más espeso de lo normal. 

Por ejemplo, las fugas en la junta de la culata son considerablemente graves, ya que al poner en contacto el líquido refrigerante con el propio aceite del motor, el primero puede evaporarse, lo que evidentemente ocasionaría pérdidas.

Mi coche pierde agua parado

Cuando notes que tu coche está perdiendo agua, incluso parado, lo mejor es que no lo fuerces más de lo necesario. De hecho, evita encenderlo hasta que puedas encontrar el origen del problema y solucionarlo. Hay diversas causas por lo que esto puede estar pasando. 

¿Por qué mi coche pierde agua parado? 

Ten en cuenta que hay diversas causas por las que este problema te puede estar sucediendo. Por ejemplo, puede que tengas una manguera dañada o averiada por el tiempo de uso, o una fuga en la cámara de combustión debido a una fisura; esto es un poco más grave debido a que es el área donde está ubicado el motor del vehículo. 

Posible solución para cuando el coche pierde agua estando parado 

Si se trata de una fuga por una manguera dañada, sencillamente tendrás que reemplazar la manguera, lo que será muy sencillo porque se trata de un componente muy barato y fácil de instalar. Por otro lado, si hay una fisura en la cámara de combustión, esta puede ser soldada, pero por supuesto esto tiene que llevarse a cabo por un mecánico profesional para evitar cualquier problema. 

¿Por qué me tira el agua por el depósito?

Aunque no lo creas, muchas veces este problema es causado por sobrepresión en el depósito. Al exceder la cantidad de líquido refrigerante recomendada según la capacidad del depósito, es común que esta termine por derramarse directamente, causando gran preocupación aunque no se trata de un problema tan grave. 

Sin embargo, esto no debe darte muchos dolores de cabeza debido a que se trata de una medida de alerta que en nada afectará el funcionamiento mecánico de tu coche. Eso sí, tampoco te tardes mucho en resolver el problema o de lo contrario el exceso de refrigerante puede tener consecuencias adicionales. 

Posible solución para cuando el coche tira el agua por el depósito 

Sencillamente tendrás que revisar los niveles de líquido refrigerante de tu coche y verificar que esté dentro del nivel óptimo. Si tienes exceso, puedes retirar un poco por tu propia cuenta hasta que el nivel sea el adecuado.

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Las alarmas para coche son accesorios de gran importancia, pues contribuyen a mantener seguros nuestros vehículos. Estas son de gran ayuda para que el usuario se dé cuenta cuando ocurre algo irregular, como por ejemplo, que alguien desee irrumpir violentamente en el coche cuando este se encuentra estacionado. Igualmente, existe una amplia variedad de alarmas de coche para que los usuarios selecciones la que más se adapta a sus requerimientos.

En este sentido, si estás en la búsqueda de una buena alarma para coche, no busques más y quédate con nosotros que a continuación vamos a describir las 10 mejores alarmas para coche.

Alarma para coche Mengshen multiuso

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Esta es una alarma para coche que resulta muy útil, pues es multiuso. Es decir, puede ser utilizada tanto en cualquier tipo de vehículo como en el hogar. Se caracteriza por su diseño compacto y sencillo. Además de ser muy fácil de utilizar.

Así mismo está constituida por 1 dispositivo de alarma y 1 mando a distancia. El dispositivo funciona mediante alerta de vibración inalámbrica que se activa ante el más mínimo movimiento. Igualmente funciona con 2 baterías tipo AAA, las cuales no vienen incluidas. La alarma tiene un tiempo de respuesta de 200 ms y una intensidad de 105 dB. El tiempo promedio que puede durar la alarma sonando es de unos 40 segundos.

El mando a distancia funciona de forma óptima en un rango de 20 metros y lo hace en la frecuencia 433 MHZ. Además incluye un botón de On/ Off que permite activar o desactivar la alarma en cualquier momento. Es importante destacar que el mando a distancia tiene un llavero, lo cual facilita su manipulación y transporte. Finalmente, su proceso de instalación es muy sencillo y se encuentra muy bien explicado en el manual del usuario que viene incluido en la compra.

Mejores opiniones de alarma para coche Mengshen multiuso

Pros

• Para todo tipo de vehículos
• Incluye control remoto
• Tiene interruptor On/ Off

Cons

• Duración de la alarma 40 segundos
• Baterías no incluidas
• No es programable

Leer más opiniones

“Estoy encantado. Excelente relación calidad / precio”

“Tiene un sonido muy potente y se activa con facilidad”

“Me ha sorprendido. Es eficiente porque se activa con cualquier roce”

Alarma para coche Baoblaze enchufable

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Esta alarma para coche es una de las mejores alternativas en el mercado, especialmente para quienes están en la búsqueda de una alarma sencilla y confiable.

Este kit se encuentra constituido por 2 mandos a distancia y 1 control principal. Así mismo, se caracteriza porque su instalación es no destructiva. Es decir, para instalarla no es necesario desmontar piezas del coche, sino que se conecta directamente a la batería. Vale destacar que solo consume energía cuando la alarma se activa. Cada mando a distancia tiene 3 botones: 1 que permite silenciar la alarma, otro que activar la alarma y el último que la desactiva.

Igualmente, la sensibilidad de esta alarma no es estándar, sino que el usuario puede escoger entre 7 niveles. El más utilizado es el 4. Por su parte, la alarma puede sonar en 6 tonos diferentes. Este dispositivo es muy sensible y cuando se activa, la alarma suena durante unos 30 segundos aproximadamente. A pesar de que el manual del usuario está solo en inglés, la instalación de esta alarma para coche resulta muy sencilla.

Mejores opiniones de alarma para coche Baoblaze enchufable

Pros

• Alarma de 6 tonos
• La sensibilidad es ajustable
• Con control remoto

Cons

• Requiere enchufe
• Manual del usuario solo en inglés
• No tiene luz indicadora

Leer más opiniones

“Es muy buena. La recomiendo ampliamente”

“Buen producto. Ha cubierto todas mis expectativas”

“Funciona muy bien y tiene muy buen precio”

Alarma para coche BVC universal

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Esta es una alarma para coches que cuenta con una gran aceptación por parte de los usuarios. Es de diseño compacto, gracias a lo cual se puede instalar en cualquier lugar del coche. A diferencia de otras alarmas, esta solo puede utilizarse en coche.

Así mismo, esta alarma cuenta con 1 control principal que es pequeño. Además de esto incluye los cables de conexión, a través de los cuales puede conectarse a batería y en masa. En consecuencia, esta alarma no requiere de baterías externas, lo cual constituye un ahorro para el usuario. También incluye 2 mandos a distancia tipo llavero que son muy sencillos. Estos solo tienen 1 único botón.

Igualmente, esta alarma incluye 3 tipos de sensores: de corriente, de choque y de ventilador. Por ende, es una alarma bastante eficiente. También es muy resistente a los diferentes elementos ambientales como el agua, el sucio y el viento. La sirena es muy eficiente, pues tiene una potencia de 128 dB.

Mejores opiniones de alarma para coche BVC universal

Pros

• Muy potente
• Con 2 mandos a distancia
• Tiene 3 sensores

Cons

• Requiere instalación
• Sin luz indicadora
• Poco resistente

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“Es muy buena. Funciona bastante bien”

“Está muy bien para el precio que tiene”

“Eficaz y casi no requiere instalación”

Alarma para coche Delaman para todo tipo de auto

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La alarma para choque Delaman se encuentra entre las más eficientes del mercado. Requiere de un proceso de instalación, el cual puede resultar un poco complejo para alguien que no sabe de redes eléctricas.

Así mismo, este es un kit, el cual incluye: 2 mandos a distancia, cable de conexión, sirena y el manual de instrucciones. Los mandos a distancia son de tipo llavero y tienen 4 botones. Con estos se puede activar y desactivar la alarma, además de abrir la maleta del carro. La mayoría de sus piezas son de plástico resistente. Igualmente incluye un sensor de choque que emite sonidos cuando hay un peligro inminente.

A diferencia de otras alarmas para coche, esta no tiene varios tipos de alarma, ni tampoco cuenta con sensor de corriente. La frecuencia bajo la cual funciona esta alarma es de unos  433.92 MHz. Igualmente, en la compra se incluyen todas las herramientas y accesorios que se necesiten.

Mejores opiniones de alarma para coche Delaman para todo tipo de auto

Pros

• 2 mandos a distancia
• Para cualquier tipo de coche
• Tiene sensor de choque

Cons

• Requiere instalación especializada
• Costosa
• Sensibilidad no regulable

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“Es muy buena. Funciona de maravilla”

“Llevo tiempo usándola y se ha portado excelente”

“Es una buena inversión. Y sirve para todo tipo de coche”.

Alarma para coche AUTOSTYLE con sensor de choque

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Esta es una alarma para coche sencilla que es ampliamente solicitada por los usuarios. Es de modelo estándar, muy similar a la gran mayoría de alarmas para coche que hay en el mercado. Además es pequeña.

Así mismo, aparte del control, también incluye 2 mandos a distancia. Cada uno tiene 2 botones, uno para activar o desactivar la alarma y el otro para silenciar la alarma. Para mayor comodidad del usuario, ambos mandos tienen llavero, lo que permite anexarlos al manojo de llaves del coche. Igualmente, esta alarma se conecta directamente a la batería del auto. A pesar de esto no consume gran cantidad de energía.

Al igual que otros tipos de alarmas de coche, incluye un sensor de choque, por lo que se activa ante esta circunstancia. La alarma es muy potente, escuchándose en un espacio amplio a la redonda. Además, incluye varios tonos de alarmas. Sin embargo, pese a sus excelentes características, su sensibilidad no se puede regular, por lo que para algunos usuarios puede resultar molesta, ya que se activa ante cualquier roce. Finalmente, incluye un manual de instrucciones, el cual no es muy explícito en lo que respecta a su instalación.

Mejores opiniones de alarma para coche AUTOSTYLE con sensor de choque

Pros

• 2 mandos a distancia
• Alarma potente
• Con detección de choque

Cons

• La sensibilidad no es regulable
• Requiere instalación
• Costosa

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“Muy buena. Fácil de instalar y sin falsas alarmas”

“Es mejor de lo que pensaba. La recomiendo ampliamente”

“Me ha resultado fácil de instalar y es muy sensible”

Alarma para coche Riloer con 2 mandos a distancia

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Esta alarma para coches es una muy buena alternativa en el mercado, pues combina la practicidad con la eficiencia y avanzada tecnología. Es muy eficiente, en lo que respecta a proteger el coche y avisar al usuario cuando ocurre alguna contingencia con él.

Así mismo, está constituida por un kit que incluye varios componentes: 2 mandos a distancia, unidad de control principal, 1 relé de apagado, sensor de vibración, antena y luz indicadora. Igualmente incluye los cables necesarios para su instalación. Los mandos a distancia tienen 4 botones, los cuales se utilizan para activar / desactivar la alarma, silenciarla y además para activar la luz de dirección intermitente. Estos controles remoto le permiten al usuario localizar el coche en un estacionamiento muy concurrido.

Es importante destacar que puede ser utilizado en cualquier coche, sin importar el año o el modelo. Además, gracias a su sensor de choque, se activa ante cualquier roce o movimiento. Incluye también un sistema de bloqueo de puerta que facilita al usuario el cierra y apertura de su vehículo. Esto también aplica para el maletero. Para su funcionamiento, debe conectarse a la batería del coche. Su alarma es potente y tiene un volumen bastante alto. Sin embargo, solo tiene 1 tono y su sensibilidad no se puede regular.

Mejores opiniones de alarma para coche Riloer con 2 mandos a distancia

Pros

• 2 mandos a distancia
• Con sensor de golpes
• Tiene luz indicadora

Cons

• Costosa
• Requiere instalación
• El manual de instrucciones no viene en español

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“Es muy fácil de instalar y de gran calidad”

“La relación precio / calidad es buena”

“Cumple con su función. La recomiendo”

Alarma para coche Beeper con sensor infrasónico

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Esta alarma para coches es una de las mejores opciones del mercado, pues es altamente eficiente y además es muy fácil de instalar. En consecuencia, tiene una gran aceptación por parte de los usuarios, quienes la solicitan con frecuencia. Además de esto, es compatible con todo tipo de vehículo.

Está conformada por 4 elementos: 1 panel de control, 2 mandos a distancia y 1 sensor infrasónico. El panel de control emite la alarma, cuya potencia es de 118dB. En consecuencia, es bastante potente. En lo que respecta al sensor infrasónico, este se caracteriza porque detecta los posibles cambios de presión del aire en el coche. Además se puede recargar con el encendedor de cigarrillos y su sensibilidad es ajustable.

Igualmente los controles remoto tienen función unidireccional, funcionan con baterías planas (incluidas) y a través de ellos el usuario puede activar y desactivar la alarma. Incluye un manual del usuario muy completo en el que se encuentran las especificaciones para instalar exitosamente la alarma.

Mejores opiniones de alarma para coche Beeper con sensor infrasónico

Pros

• Incluye 2 mandos a distancia
• Es eficiente
• Tiene un sensor infrasónico

Cons

• Costosa
• Requiere instalación
• Puede emitir falsas alarmas

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“Una alarma muy eficiente. Me ha encantado”

“He comprado 2 y van perfectas. Su sensibilidad es excelente”

“Se instala rápida y fácilmente. La recomiendo totalmente”

Alarma para coche Beeper con tecnología RFID

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Al igual que todas las alarmas de la marca Beeper, esta es de excelente calidad y muy eficiente. Además funciona de acuerdo a la más avanzada tecnología. Por ende es una de las más buscadas por los usuarios.

Así mismo, se puede instalar en cualquier tipo de coche. También cuenta con 2 controles remoto que son de tipo llavero y sirven para activar y desactivar la alarma. Incluye un control que es el que emite la alarma. Vale destacar que la comunicación entre estos elementos se da mediante tecnología de identificación de radiofrecuencia (RFID), la cual es inalámbrica. El rango de alcance del control remoto es de unos 10 metros. Es decir, dentro de esa distancia, la central reconoce a los mandos a distancia sin necesidad de que el usuario presione ningún botón para controlar la alarma.

Igualmente incluye 3 tipos de sensores: de impacto, de consumo de corriente e infrasónico. Este último es capaz de percibir las variaciones de presión de aire en el interior del vehículo, la cual puede variar, por ejemplo, al romperse uno de los vidrios. Vale destacar que el grado de sensibilidad de esta alarma de coche es muy elevado. En consecuencia, se activa muy fácilmente, por lo que es probable que en ocasiones genere falsas alarmas.

Mejores opiniones de alarma para coche Beeper con tecnología RFID

Pros

• Funciona con tecnología RFID
• Apta para cualquier vehículo
• Con sensor infrasónico

Cons

• Costosa
• Requiere instalación
• Puede dar falsas alarmas

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“Es de fácil instalación y muy sensible”

“La recomiendo. Se instala rápido y su sonido es muy fuerte”

“De buena calidad. Protege muy bien mi coche”

Alarma para coche Easyguard con pantalla LCD

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Esta es una de las alarmas para coche más sofisticadas, desde el punto de vista tecnológico. Debido a esto, puede resultar un poco complicada de instalar. Sin embargo, vale totalmente la pena, pues es muy eficiente.

Incluye 2 mandos a distancia de 2 vías. Cada uno tiene una pantalla tipo LCD en la que se pueden visualizar los parámetros más importantes. Estos mandos funcionan con baterías AAA las cuales no están incluidas. Además trae el control que emite la alarma, y todo el cableado necesario para su instalación. Al igual que otras alarmas para coche, también tiene un sensor de choque que resulta muy sensible.

Así mismo, esta alarma tiene la función de arranque remoto del motor. Gracias a esta y haciendo uso de los mandos a distancia, es posible que el usuario pueda encender el coche. El rango de distancia de funcionamiento de los controles remoto es amplio, de hasta 1200 metros aproximadamente. Su alarma es muy potente y suena durante el tiempo suficiente para evitar el robo. Para facilitar su instalación incluye un manual del usuario, el cual solo se encuentra en idioma inglés.

Mejores opiniones de alarma para coche Easyguard con pantalla LCD

Pros

• Con pantalla LCD
• Es universal
• Sistema de arranque remoto del motor

Cons

• Costosa
• Requiere instalación
• Manual del usuario solo en inglés

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“Muy buena, aunque cuesta instalarla”

“Funciona increíblemente. De las mejores”

“Ha cubierto todas mis expectativas. Es genial”

Alarma para coche Easyguard de 2 vías

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Easyguard presenta un kit de alarma altamente eficiente que ayuda a mantener a salvo el coche. A pesar de su elevado costo, es una excelente inversión, ya que resulta muy sensible y útil.

Incluye el control que produce el sonido de la alarma, así como también 2 mandos a distancia con pantallas LCD. Estos no funcionan con baterías, sino que tienen un puerto que permite introducir un cable para cargarlos. También tiene un sensor de choque que resulta muy útil. También trae todos los implementos y cables que se requieren para su instalación exitosa.

Igualmente, esta alarma para coche tiene la función PKE, gracias a la cual es posible bloquear y desbloquear de forma automática las puertas. Esto ocurre cuando alguno de los mandos a distancia se encuentran a una distancia promedio de hasta 6 pies. Incluso permite también abrir el maletero. Es universal, por lo que puede colocarse en cualquier coche. Para su instalación, puede hacer uso del manual del usuario. Sin embargo, este viene solo en inglés.

Mejores opiniones de alarma para coche Easyguard de 2 vías

Pros

• Con función PKE
• Sistema de 2 vías
• Bloqueo / Desbloque automático de las puertas

Cons

• Costosa
• Difícil de instalar
• Manual de usuario en inglés

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“Excelente. Me encanta cómo funciona”

“Es un buen producto. Bastante ingenioso”

“La uso desde hace algún tiempo y nunca he tenido ningún inconveniente”

Tipos de alarmas para coches

Dependiendo de su tipo de funcionamiento, existen varios tipos de alarmas. A continuación se describen los tipos más conocidos.

Alarmas pasivas

Además de ser las más tradicionales, son las más conocidas. Estas son aquellas que solo emiten un sonido muy ruidoso cuando algo interfiere con el estado de reposo del coche. Su función es alejar a los posibles ladrones.

Alarmas activas

Estas son un poco más sofisticadas. Estas también emiten señales de sonido. Sin embargo, de manera simultánea activan otros mecanismos como por ejemplo el aviso al teléfono del usuario o bien acciones como el bloqueo del volante o del motor de arranque. Son muy útiles y eficientes.

Alarmas GPS

Son aquellas que, aparte de emitir sonidos cuando hay algún inconveniente, también emiten señales que permiten conocer la ubicación del coche en todo momento.

Alarmas electrónicas

En este grupo entran aquellas que pueden activarse mediante el uso de un mando a distancia. Estas cuentan con una unidad de control que recibe señales provenientes de algunos dispositivos, como por ejemplos sensores.

Alarmas portátiles

Estas se caracterizan porque no requieren ningún tipo de instalación compleja, sino que constan de dispositivos que simplemente se colocan en el interior del auto y se activan si alguien trata de irrumpir en él. Para funcionar es posible que deban conectarse al sistema eléctrico.

¿Existen alarmas para coche con aviso al móvil?

En la medida en que ha ido avanzando la tecnología, las alarmas de coche han sufrido diversas modificaciones. En este sentido, se han desarrollado unas alarmas novedosas que permiten la comunicación directa con el usuario a través del móvil.

Estas alarmas funcionan, en algunos casos, a través de aplicaciones que se descargan directamente al teléfono inteligente. Mediante estas aplicaciones, el usuario puede saber si el coche ha sido movido e incluso conocer la ubicación de este, si la alarma cuenta con GPS.

Igualmente, existen alarmas para coche con aviso al móvil mucho más actualizadas que le permiten al usuario ejecutar algunas acciones que eviten el robo. Entre estas acciones podemos mencionar el apagado del motor, el corte del suministro de combustible e incluso dar aviso a las autoridades competentes.

Este tipo de alarmas son de las más sofisticadas y en consecuencia, suelen ser las más costosas. Sin embargo, constituyen una excelente inversión que contribuye a mantener la seguridad del vehículo.  

Cómo montar una alarma para el coche

La instalación de las alarmas para coche no son muy complejas, pues en la mayoría de los casos incluyen un manual de usuario que es muy explícito. Así mismo, la instalación depende del tipo de alarma. Sin embargo, a continuación te vamos a explicar cómo se instala una alarma de coche convencional.

Lo primero que se debe hacer es estudiar el sistema de cableado del vehículo, pues la alarma se conecta a este. Seguidamente, se procede a ubicar las sirenas. Como norma general, estas se deben ubicar debajo del capó del coche. Igualmente, también se debe montar el módulo de control en algún sitio bien protegido y que no se encuentre a simple vista. Posteriormente debe conectarse el interruptor.

Finalmente, debe conectarse el cable de alimentación de la alarma a la batería del coche. Aquí es importante tener en cuenta el color de los cables. Generalmente los cables rojos son de alimentación positiva y los negros de alimentación negativa. En consecuencia, el cable rojo deberá ir conectado al polo positivo de la batería, mientras que el negro al polo negativo. También existe otro cable que es el que va hacia el interruptor de encendido.

Ahora bien, si la alarma cuenta con otros accesorios o funciones adicionales, entonces deben ser instaladas, siguiendo estrictamente las instrucciones dadas en el manual del usuario. Es importante tener en cuenta que luego de la instalación de una alarma, no debe quedar ningún cable desconectado, pues podría ocurrir algún percance, como por ejemplo que la alarma no funciones. Así mismo se debe trabajar de forma ordenada y sistemática, siempre siguiendo las instrucciones del manual.

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